先週アングリアレーシング京都に回送して、

京都ナンバーに変更終了いたしました！

長期に渡り車検取得していなかった為、

任意保険も切れていましたが、

任意保険の全損担保車両金額が一般の保険では噛み合わず、

色々当った結果チャブ保険のクラッシックカー専用保険なるものを大手損保より紹介頂き、

加入の手続きを行ってきましたが、

一寸車両認定金額に不満は残りますが、

２５０万円で妥協する事としました。

但しこの保険は、

一般の車両保険と違い減価償却されて簿価減少が起きませんので、

１０年後でもこの車両価格が適応されます！

但し、

加入条件が２５年以上経過している事と、

年間走行距離が５，０００kｍ以内と定められており、

更には走行距離が２，０００km以内ですと―２０％の割引が適応されます！

今回京都での使用目的は、高雄パークウェイのドライブですから往復30ｋｍ程度ですので、

６０回はいけますが、

恐らく１０回程度しか行かないでしょうから、

近県程度のツーリングなら＋２回くらいでも２，０００km以内には収まるでしょう。

今手持ちのレンジローバー２は後３年、

ベンツE４３０も後２年で対象になりますから、

そうなれば車両維持費用はかなり節約可能になります！

一人で何台持っているの？

必要なの？

とは言われますが、

私的には使用目的別に必要台数なんです！

• ベンツE430は京都店移動時のトランスポーター（荷物・犬）
• レンジローバー２はトレーラー牽引と冬季雪道用
• ジャガー308は旅行用
• フォードアングリアレーシングはワインディング遊び用趣味車

となりますが、今一次抹消しているW124を、

代車使用しているE124の機関とコンバーションして再度復活も目論んでいますが、

これが金策都合付けば、

流石にダブりになるE４３０とはおさらばです・・・

１０年ほど前はここまでネオクラッシックやクラッシックカーに興味は無く、

普通に新車を購入していましたが、

今時新車はどこのメーカーでも大差は無く個性を失っていますし、

ハイブリット・ダウンサイジング・過給等フィーリングも私には合いませんから、

多分この方向性は変わらないでしょうねー

実際確かに維持コストはかかりますし部品調達も困難ですが、

車を見栄を張るものとか、移動手段としての快適性を求めるなら、

今の新車の方が良いでしょうけれど、

車を操る楽しみとして捉えた場合、私には高級スポーツカーでさえ興味対象にはなりえません・・・

まー好みの問題ですので、

是非は無いですが。