弊社長野店の設備関係でも取引のある正会員様のお友達で、

過去２回ほど入庫頂いているお客様が、

新車入れ替えの為ご入庫頂きました！

本来なら１週間のお預かりできる施工できる内容ですが、

事故車両のBMWの仕上げと並行してとなりましたので、

２週間のお預かりをご了承いただきました。

お友達共々おいでいただきまして、

「いまいくつになったんだっけ？」

とお聞きすると、

「３７になりました。」

との事でしたが、

思い返してみるとすでに弊社にいらして１０年以上経過しているのですから、

そういう年になりますよねー

「そろそろ結婚とか考えないと！」

と言うと、

二人とも全く興味が無いようでした・・・

その理由は、

• 面倒臭い
• 時間お金が自由にならなくなる
• 暇つぶしや遊ぶ相手に困っていない

とかのようですが、

独身仲間が多いとお互いが牽制し合ってそのままでいいとなるのかもしれませんが、

後１０年とか２０年経てば、

地域の役員や親の介護も始まったり、

指向性も個々で違って来たりすることで、

徐々に若い頃の様に常につるむことは難しくなっていきますから、

孤独な時間も増えてくるでしょう・・・

一番危惧されるのは老後ですが、

趣味が車だとお金はかかり続けるので、

老後資金も潤沢には容易出来ないところに、両親も

両親も高齢化していますから介護費用や手間が覆いかぶさって来て、

更には自身の体調不良や、

親が亡くなれば一人暮らしで全てを自身で解決負担していかなければなりません。

私自身一人っ子で両親とも他界していて、

離婚しておりますから一人暮らしでしたが、

２年程前から体調不良や怪我を繰り返し独り身の大変さを思い知りました・・・

長野には多くの親戚もおりますが、

各々生活がある中で頼ることも出来ないですし、

行政の援助の申請を行うにも自身で動けないとなるとそれすら難しいです。

こういう時代ですから女性も未婚やシングルマザー多いですから、

若い頃の様に愛だ恋だでなくて、

生活共同体的割り切りでの結婚もありではないでしょうか？

社会構造的に男性の方が所得は高いですから、

男性が経済を支え、

女性は家事を分担するを基本として、

お互いの状態に応じてそのバランスを調整すればいいでしょう。

私の知人には夫婦が依存しあうのではなく、

相互互助し合う関係で、

基本的に金銭管理や行動は自由という夫婦多いです！

カーボントリム

珍しい赤いカーボントリムですが、

どうやって色を入れているのか？

着色すれば焼成段階で顔料が抜けるような気がしますが、ドライカーボンでは無い？

内装材としてカーボンもよく見かけるようになりましたが、

本来は軽量化して強度も上げるための物でしたけれど、

国産車の場合はドレスアップ目的の方が多いようですねー

インパネ回り

流石に最近ではこのようなデジタルパネルにも違和感を感じなくなってきました。

そうなるとアナログメーターは前時代的に感じるようになりましたから、

人間の好き嫌いも接する頻度所謂慣れで、

変わっていくものですね。

とは言え、私はスマホだけは未だ馴染めず、

スマホは解約ガラ系一本に退化しました・・・

ボーズスピーカー

ニスモだからボーズのスピーカーなんだ！

と思っていたら、

ニスモだけに設定されているオプションとの事で、

これがオーラニスモを購入した最大の理由だそうですから、

音楽好きなんですねー

私は音楽にまったく興味がなく、

車ではラジオ聞いていることが多いですから、

過去車のオーディオをオプションや社外品にグレードアップしたこともありません。

とある車種ではオプションのオーディオが４００万円もする車があるそうですが、

営業マンにお聞きすると、

「フルオーダー車では殆どのお客様が注文されますが、

車の内装が音響効果を考量して作られていないため、

実際にはノーマルと変わりはないんです・・・」

「単にそんなオプションまで付けたという自己満足でしかないですね・・・」

これでは浮かばれないですねー

スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング＝スーパーライトポリッシュ下処理中

まずは定番の,

❝スプラッシュビュー・ウインドウコーティング❞の、

フロント基本セットのご依頼いただきました！

現在ウインドウコーティングは、

生産中止になって在庫のみのC8フッ素と、

NEWフッ素系と、

ケイ素の３択が可能です。

下処理も、

スーパーライトポリッシュ（新車限定＝ハンドポリッシュ）と、

ライトポリッシュ（軽度の水染み＝マイクロファイバーポリッシャーポリッシュ）と、

ミディアムポリッシュ（強固な水染み＆スクラッチ＝ウールポリッシャーポリッシュ）と、

ヘビーポリッシュ（微細傷＝ウールフェルトポリッシャーポリッシュ）の４択が可能です！

注）爪に引っかかりのあるような傷は除去は出来ません・・・

ヘッドライトカバー＝ラジカルコーティング＋ヘッドライトカバー専用ガラスコーティングWコート施工終了

ヘッドライトカバーのくすみ（黄ばみ）防止は、

現在は、

殆どのお客様はペイントプロテクションフィルムの施行になっており、

ヘッドライトカバーガラスコーティングは、

基本的には施行はお断りしていることが多いですが、

会員限定施工では、

❝ラジカルコーティング＋ヘッドライトカバー専用ガラスWコーティング❞と言う施工がございます！

今回はこの❝会員限定❞の特殊なコーティングを御希望ですが、

こちらのお客様は会員ではないため本来施工出来ませんけれど、

会員様からのご紹介でお付き合いが始まっておりますので、

今回特別に施工いたしました。

ラジカルコーティングとは？

ですが、

通常のヘッドライトカバー専用ガラスコーティングは、

幾ら高性能のコーティング剤でも素材に官能基が無いため６か月くらいが密着寿命となります・・・

が、ラジカルコーティングは、

熱変成シリカをバーナーにより強制的にヘッドライトカバーにベースコートすることで、

ヘッドライトカバー表面が官能基に埋め尽くされ、

強力な分子間結合引力が生まれることで、

トップコートにヘッドライトカバー専用ガラスコーティングをWコートすると、

長耐久性を持つ高膜厚・高硬度被膜が形成されます！

同伴された会員様は８年半前にこの施工をされていらっしゃいますが、

ヘッドライトカバーの劣化は現時点では全くないため、

強くお勧めになられたのだそうです！

但しこの施工は、会員様＋新車と言うのが絶対条件となります。

過去には使用過程車にも施工したことがありますが、

ヘッドライトカバーの下処理でハードクリアを全剥離して行っても、

素材であるポリカーボネート自体に紫外線影響が及んでいる（視覚的には見えません）ため、

数年でポリカーボネート自体がくすんできてしまいました・・・

この為、

使用過程車への施行は止めることになった次第です。

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

NISSAN　ニッサン　オーラ　ニスモ（FE１３）

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

納車程度は極上の為磨きはスムーズに終了いたしました！

長野県内の国産車ディーラーの納車レベルは年々改善されているようです。

但し、某トヨタディーラーや一部スズキ販売店だけは怪しいでしょうねー

今回コーティングはかなり拘られて、

最後の候補は、

今年５月発売のG’ZOXガードグレイスWコートにするか？

グラスコート・アルティメットハイブライテンズ　ガラスコーティングにするか？

でかなり悩まれましたが、

多少のご予算オーバーなら最高級ガラスコーティングを試してみたい！

との事で、

結果❝グラスコート・アルティメットハイブライテンズ　ガラスコーティング❞となりました。

何故予算オーバーしてでもグラスコート・アルティメットハイブライテンズ　ガラスコーティングを選ばれたか？

というのは、

• 過去施工いただいたお客様で、１台（不満クレームではない理由）を除いて再施工ｏｒ新規施工はグラスコート・アルティメットハイブライテンズ　ガラスコーティングをご指定いただいている
• 弊社デモ車両（施工１年半）の印象が強烈
• 洗車機洗車で殆どスクラッチ傷が入っていない（デモ車両）
• 殆ど洗車もしていなくても汚れていない（デモ車両）

等のようです。

最近セラミック（セラミックス）コーティングが話題・人気のようですけれど、

一部を除き既存のガラスコーティングにも劣るものの方が多いのが実情らいですが、

グラスコート・アルティメットハイブライテンズ　ガラスコーティングは、

弊社の特にコーティングにはうるさい会員様方からも絶大な支持を頂いております！

因みに弊社でも２種類のセラミックコーティングと新たなガラスコーティングを採用し、

ラインナップ追加と旧→新更新を行う予定で、

只今試験施工＆促進耐候試験中です！

予定ラインナップ

• ブリリアントフィニッシュ・プレミアム　ヴァンキッシュ　ガラスコーティング→　　モデスタＢＣ－Ｘブリリアントフィニッシュ・プレミアム　ヴァンキッシュ　セラミックコーティング（耐久性向上・イオンデポジッド付着軽減）価格据え置き
• エクセレントフィニッシュ・プレミアム　ヴァンキッシュ　ガラスコーティング→　　モデスタBC－０５エクセレントフィニッシュ・プレミアム　ヴァンキッシュ　ガラスコーティング（撥水力強化・撥油性付加）価格据え置き
• ＮＥＷモデスタBC－０９＋ＢＣ－Ｘ　Wコート　ブリリアントフィニッシュ・スーパープレミアム　ガラスセラミックハイブリッド（高膜厚・高耐久　・イオンデポジッド付着軽減）G’ZOXガードグレイスオーバーレイ（Wコート）同価格
• ＮＥＷモデスタＢＣ－Ｓ１＋ＥＸ－Ｃ１Wコート　セラミックコート・アルティメット（超撥水・高膜厚・スクラッチ傷復元性）グラスコート・アルティメット　ハイブライテンズ価格＋１５％

という現時点予定です。

弊社では今までソフト９９G’ZOX以外のコーティングはオリジナルブランドで施工いたしてきましたが、

原材料への法規制や原材料メーカーの倒産・廃業が相次ぎ、

新たなオリジナルコーティングの開発が困難となったため、

欧州でも知名度のあるモデスタさんと弊社の下処理（磨き）と相性の良いコーティング剤を協議し、

一部のコーティングをリニューアルとＮＥＷラインナップを加えさせていただく事となりました！

試験施工＆促進耐候試験結果が良好と判断出来てから、

ＨＰ制作→公示となりますので、

１１月内の変更を目標としています。

今までグラスコート・アルティメット　ハイブライテンズ施工いただいたお客様の殆どは、

車庫保管でしたので、

レジントップコート・コクーンの施行は僅かでしたが、

今回オーナー様は完全露天駐車となられるとの事で、

❝レジントップコート・コクーンＳＰ❞のご依頼を頂きました！

最新のコーティングでは、

トップコートにレジン効果を持たせたG’ZOX（ハイモース含む）の様なコーティング剤も見受けられるようになりましたが、

多くはレジン効果＋機能性を合わせたトップコートとなっているため、

機能性維持のためにはDIYメンテナンスか有償定期メンテナンスが必要となってしまう、

手間とコストに於いてのデメリットが生じてしまうものが多いようです・・・

弊社のレジントップコート・コクーンの定義は、

製膜初期の不安定状態を犠牲被膜となって守るというものですので

メインコーティング自体の機能性を左右する物ではありません！

ですので、

メインテナンスとしてレジントップコート・コクーンの再施工の必要性は有りません。

今回ご依頼のＳＰはレジン効果以外の機能もあり、

ＳＴＤは初期成膜保護だけを目的としていますから、

３か月以内で自然剥離しますが、

ＳＰはシリカも配合されているため、

露店駐車でも約１年間トップコートとして存在できるので、

単純にメインコーティングの露出が１年先になりますから、

メインコーティングの寿命が１年延長されます！

この度は事故補修車両との同時入庫となってしまったため、２週間の長きに渡りお預かりになる事を快諾いただけたうえに、高額施工のご依頼まで頂きまして、ありがとうございました。

施工完了を拝見されて、ご友人共々今まで見たことのない艶感に驚いていただけたのは、ありがたい限りです。

最高のコーティングとレジントップコート・コクーンも施工はしてありますが、意匠性を保てるのか？は、ご自身の管理が重要となってまいりますので、特にソリッドブラックのルーフ付近や前後バンパーのパーツにはお気を付けください。

ＰＳ：弊社会員のご友人には、くれぐれも深慮せずにレクサスなど買わないように監視しておいてください。