傷補修＝マスキング終了
高校時代からの腐れ縁の後輩で、
最近では常連とも安い油売りともなっていますが、
最古参のゴールドプレミアム会員様のご紹介者でもあります！
共通する知人も多いのですが、
何せ若かりし頃は、
愚連隊とも暴走族とも言えるかなりの輩でしたから、
この年齢域においても未だ堅気になりきれていない人物との繋がりもありますから、
今更その手の集団とは拘わりは持ちたくないですから、
優しさのある良い人物でも有りますから、
そろそろ付き合いは限定的というか選択を狭めたほうが良いでしょう。
先日もこれら昔つながりの飲み会に誘われましたが、
幸いな事に軽い風邪が治りきっておらず、
先週から施行詰まっていましたし、
コロナウイルス拾ってきてではかないませんから、
これ幸いの言い訳として断りましたが、
一番参加したくなかった理由は、
当の本人はまったく自覚が無いのですが、
自慢・威張り・酒癖悪いの３拍子揃い踏みの知人の参加が見込まれていたため、
数年前に飲んだ際も白けまくりましたので、
其れが最大の不参加の理由ですかね・・・
若い頃はまだ自分の殻が出来ていませんから、
波長等諸々の事で違和感を感じる人とも交流は持てましたが、
歳を取るに従い１０年前・５年前・現在となるに従い、違和感や嫌悪感を感じたりしても、
話を合わせてまで人づきあいはしたくはなくなってきています・・・
離婚・三行半・知人とも疎遠者増え、
孤独感や寂しさも感じるのは事実ですが、
嫌は嫌と言う意固地さは老人化の現れでしょうかねー
子供の頃から人嫌い傾向はありましたが、
精神的感情の浮き沈みや激しい感情もなくなってきていますが、
表面的我慢は出来るようになっても、
受け入れの許容度は日増しに狭くなり、
人嫌いの加速度は最近は顕著です・・・
自己分析的には、
人格崩壊者ですね。
又余計な事ばかり書いてと怒られますから、
本題に入りますが、
今回のご入庫は知らぬ間に付いていたリアバンパー右側の塊で付いた深い傷の修理です。
本人曰く、
「お袋が車の横をカートや一輪車等で通った際つけたのでは？」
との事でしたが、お母さんかどうかは別として、高さや傷の入り方や傷断面の荒れ方からして、
理由は合っているでしょう！
引き篭もりの私ですから、あまり人のいる大型店や郊外店に食事にも行きませんが、駐車台数の多い駐車場では、
実際荷物・カート・トランク・ベビーカーで駐車車両にぶつけたり擦ったりは見かけます・・・
その際に感じるのは、そのこと自体の自覚があるのか？
気をつけようと言う意識があるのか？
すら、
行動・反応見ていて疑問を感じます。
偶にお客様からも聞きますが、
被害を避ける為に、
離れた車の少ないところを選んで駐車していても、
他に幾らでも駐車スペース開いているのに敢えて横に駐車されるとか・・・
確かに有りますよねー
最近は乗っている車も低年式車ですからやりませんが、以前高額車に乗っていた頃は、
なるべく迷惑にならない遠くの駐車スペースに２台分またぎで駐車していました！
マナーとしては良くない事ではありますが、
無神経に傷つけられて自腹も嫌ですから・・・
ホテルとかでは、
ちゃんとホテルの許可は頂きますし、
車寄せに止めてもらったりもしてました！
鉄粉クリーニング中＝溶け出した鉄粉
鉄粉クリーニング中＝溶け出し泡になる鉄粉
今回傷の入ってしまっているパネル一枚を磨きガラスコーティングも再施工しますので、
磨きは補修時のグラデーション磨きの範囲に止めますから、
“０１スタンダード・ソフト磨きコース”ですので、
オプション作業としてまずは“鉄粉クリーニング”を行います！
ほぼ毎日使用され露天駐車で一冬越した割には、
鉄粉の付着は少なめですが、
今年は例年と違いお住まいのエリアでは恐らく除雪車の出動も１回しかなかったでしょうし、
よってトラックなどのチェーン装着も皆無でしたので、
通常の冬季よりは明らかに飛散鉄粉は少なかった事は大きいでしょう！
とは言え、クリーナーに溶かされて泡も多少は出ますし、
其れが垂れて紫色になった酸化鉄も多少は見られます・・・
殆んどの施工店では、この程度の鉄粉付着であれば、
鉄粉の前処理せずにいきなり磨きに入るのでしょうが、
その行為はプロと言うならやるべき事では無いですね・・・
特にこのお車は２０２の耐擦り傷塗装ですから、
完璧な磨き上げが出来ないレベルで、そのような行為を行ってしまえば、
施行前よりも艶も落ちてスクラッチ傷も増えてになりかねませんから。
磨き前＝スポット磨き対象傷
磨き前グラデーション磨き対象パネル＝傷＆イオンデポジット
磨き前＝補修対象パネル
当初相談に訪れた際は、
「完全に直したいから再塗装！」
とも言っていましたが、
このお車輩仕様の社外エアロバンパーを純正バンパー被せで装着してあり、
昨年もフロントバンパーを修理する際大事になっていますので、
又同じ事が起き得る可能性が高いです・・・
個人趣味ですから是非は無いですが、
いい歳して輩仕様などにするからこうなるのです・・・
社外バンパーは製品自体も純正に比べ低品質ですし、
この車のようにカスタマイズショップに依頼して塗装してもらったものは、
まずまともな塗装をされているものも見たことはありません。
更にはこのお車のエアロの取り付け方法は、
強力接着剤で純正バンパーに装着している方法を取っている為、
再塗装時に分解すれば割れる可能性がありますから、
再塗装も完璧を期する作業も出来ません・・・
たまたまお持込時に、他車両の弊社引取りに板金屋さんの専務が訪れましたので、どうするべきか相談しましたが、
「以前のフロントバンパーと同じ事が起き得る上、修理代金もかなり嵩みますから、
磨きで処理できうる範囲で妥協でしょう。」
との事でオーナーも、
「１００％になら無くても、殆んど見えなく出来るなら磨きで行こう！」
となりました。
私も数十年前は人と同じ外観や性能には満足できず、色々なカスタマイズもしていましたが、流石にこの歳になると、
この車のように社外エアロを付けたり、
メッキパーツを貼ったり、
２２ｉｎ大径ホイルを履いたり、
社外マフラー装着したりの自己主張自体が恥ずかしく感じてしまいます・・・
弊社のお客様ではカスタマイズ車は最近では数台しかいませんし、
関東・中京では昔に比べ輩カスタマイズ車は影を潜めあまり見かけませんが、
未だ京都店付近では珍しくも有りませんし、
先日など完全な族車集団がコンビニにもたむろしていて、
たまたま一緒に交通機動隊員といましたので、
「あれ完全に整備不良車両の輩集団でしょう、あれ捕まえないの？」
と振ったところ、
「未だにここら辺や大阪郊外は多いけど、しょうがないね・・・」
と、
なんか文化として警察も受け入れている？
見たいな。
車も、ファッションも、
個性主張は否定はしませんが、
一般人が見て輩的とか品が無いと多くの方が感じることを好むのは、
敢えて輩とか恐いと思われたいのか？
普通とか、
品が良く見られるほうが得は多いと思うのですがねー
０１スタンダード・ソフト磨きコース＋スポット磨き終了
グラデーション磨き終了
補修対象パネル＝グラデーション磨き終了
↑の写真はスポット磨きを行った箇所ですが、
周囲の映り込みが傷残りのように見えますけれど、
普通に見た分には傷は除去されています！
但し、場所がリアバンパーで素材はＰＰですから、
膜厚計での膜厚確認が出来ませんから、
スポット磨きでの研磨厚はあくまで勘によるものとなりますから、
細かな数ｍｍの長さの打撃痕的傷までは深追いはしておりません・・・
「完全に傷が無くなるまでやれ！」
この様な素材で１００％傷を処理しろと言う場合は、
仮に攻めすぎでクリアが飛んでも、
弊社施工費と再塗装代をお支払いして頂けるのであれば、
ダメ元チャレンジもいたしますが、
そこまでの覚悟・予算があるのであれば、
鼻から再塗装を選択したほうが良いでしょう！
中には、極々稀ですが、
オリジナル塗装に強い執着をお持ちで、
上記したようなことを指示頂く事も有りますが、
上手く行った時は良いですが、
幾ら許可を頂いてで再塗装費も頂けても、
施行者としてはかなり精神的には病みます・・・
スポット磨き箇所及び対象パネルは、スポット磨き終了後、
対象パネルの隣接パネルへの意匠性グラデーションも兼ねて、
今回は“０１スタンダード・ソフト磨きコース”で仕上げ磨きを行いました！
スポット磨きだけで対象パネル内でのグラデーションに止める事も可能ですが、
今回はガラスコーティングも磨いた箇所への再コーティングを希望されている為、
１パネル磨く必要がありました。
基本的には、パネル内に既存ガラスコーティングが部分的に存在している状態で、
スポット磨きでガラスコーティングが剥離されたところだけを部分的にコーティングする事は、
弊社ではお受けいたしておりません・・・
と言うのは、
塗装のクリア暈しと同じで、
既存ガラスコーティングと部分的にコーティングした部分の馴染みがきちんとはされないからです。
それでも施行してくれる施行店はあるのでしょうが、
弊社では施工内容に絶対性にの無い事を、
お金を頂いては行えません！
傷補修＝磨き＆ガラスコーティング＆オプション施行終了
ＴＯＹＯＴＡ トヨタ ランドクルーザー・プラド ＴＸ Ｌパッケージ
（ＧＤＪ１５０Ｗ－ＧＫＴＥＹ）
傷補修＝磨き＆ガラスコーティング＆オプション施行終了
周囲からは、
「この程度で又直すの？」
とも言われていたようですが、確かに微妙なレベルではありますが、
本人が気になったり傷ついている事で車への愛着が薄くなってしまうのであれば、
直す事は本人にはプラスですから予算範囲内であれば問題ないでしょう！
巷を見ても、板金塗装工場の話を聞いていても、
このお車程度より相当酷い状態の傷や凹みがあっても、
直さずにそのまま乗り続けている車を最近は多く見かけますが、そのような方に、
「何故直さないのですか？」
とお聞きすると、
駐車中の当て逃げであったり、
自身でぶつけてしまっても、
保険が車両保険に入っていなかったり、
加入していても保険料の値上がり等を嫌い、
結局は妥協してそのまま乗り続ける方が多いようです・・・
実際私も、
昔ならば即座に修理していましたが、
最近では懐具合を考慮してよほど酷く無い限りは我慢して乗るようになっていますが、
その結果昔のように常に綺麗にとか大事にはしなくなってしまっています・・・
これだけ更に景気が悪化し続けると、
趣味や拘りとしては宝飾品並みにお金が掛かる車には、
どこかで歯止めや妥協をしていかないと、
生活そのものがきつくなってしまいますかねー
ご都合お合わせ頂き御入庫頂きまして、ありがとうございました。
今回の傷、もし犯人がお母さんだとしたら、今後も同じ事起き得ますから、お母さんに注意をしてもダメでしょうから、お車の置き方や位置を考慮したほうが良いでしょう。
半年振りにお車拝見しましたが、前回ほど傷やイオンデポジット酷くは無いですが、やはり自身でされている手洗い洗車で確実にダメージ入れているのは、以前と変わりません。
例のＧＳでの洗車対応にも不満があられるようですが、都市部にある高級洗車専門店ではＧＳはないですから、自身で洗うよりもダメージは低く済んでいると言う事で良しとするべきです。
あまり拘らずに行きましょう。
ＰＳ：ご相談にただいているヘッドライトカバーですが、時間が経過すればするほど、施行しなければならない内容がヘビーになってしまいますから、なるべく早めに時間と予算をご用意ください。
私も時間都合できましたら連絡しますが、輩飲み会だけは時間都合つけませんからね。
