マスキング終了

長野県中信地区のゴールドプレミアム会員様昨年中古車でご購入になられ、

弊社で施行させて頂いておりますが、

放置期間があったとの事で、「

「水染み（イオンデポジット）が出来てしまい、

オートグリムの製品で除去を試されたら艶退けしてしまった・・・」

との事で、

メンテナンスでご入庫いただきました！

が、

弊社始まって以来の仕事の薄さ激暇状態でしたので、

３週間ぶりの施工ですが、

この間なるべく体がなまらないようにと、

毎日弊社マスコットの訓練を兼ねて３ｋｍほどの散歩をしていましたが、

殆どの時間を弊社ネット通販ページへの商品掲載や出荷業務ばかりやっていましたので、

勘が戻るには時間がかかるでしょうねー

とは言え、この暇な期間にお問い合わせやご相談は結構な件数頂、

今後このお車以外に長野店で２台施工して、

３か月ぶりに京都店でも連続３台の施工の御依頼を頂いておりますので、

令和２年度の締めくくりは何とか回復・改善出来そうです！

但し、

そのうちお二人のお客さんは昔からの長野店のお客様で、

お住まいも愛知県と佐賀県ですので、

結果としては京都店近郊ご新規のお客様は１名のみ・・・

既存のお客様もおらず新規出店でしたら、

とっくに潰れています。

関西圏での商売の難しさ、

流石にここまで低迷していると身に沁みますし、

ここでの銀行との検討会議によっては閉店もやむなしです・・・

娘は京都の家が気に入っているようで、

「売るのも、貸すのも止めて！」

と言っておりますが、

別荘利用の為だけにあと４，０００万払い、

維持管理のために年間１００万近い出費をし続けるのも？

緊急事態宣言も延長され、

変異株の市中感染やそれに伴うワクチンの効果の疑問視などもありますから、

早々早期に経済活動も活発化も難しいでしょうから、

果たして令和３年度の幕開けは？

その様な弊社の苦境を御配慮下さったのか、

３月にはお父様のセンチュリーの再施工も頂きましたし、

このお車のホイルも新品に交換されるとの事で、

ホイルコーティングの施工のご依頼まで頂きました！

有難いことです。

この様な有事の様な時節になると、

今まで気が付かなかった人柄が顕わになることで、

見直してみたり、

ガッカリしたりと、

今までよりキチンと人物観察をしたうえでお付き合いの仕方や深さを考量しなければならないと、

こういう時だからこその教訓になりました！

「コロナ禍にもかかわらず今期業績を伸ばし車も買った！」

と施工依頼は無くお披露目だけされたり、

弊社繫がりの他社紹介を依頼されてきたりと、

他人の苦境を感じ取ることもない無神経さは、

平時なら左程悪感情も抱かないでしょうが、

こういう時は以降のお付き合いの仕方考えてしまいます・・・

先日当家のお墓の参道の両側の４０年以上の槐の木をすべて伐採しましたが、

知らぬ間に伐採木すべて近隣の住民に持ち去られていました・・・

知人の材木屋で買い取ってくれることになっていたのが、

０円です。

その中の１人は、

「この木お前のところのだぞ！」

と言いはしますが、

お礼の一つもありません・・・

これ私が警察に通報すれば立派な窃盗なんですがねー

勝手に私に不要なものと決めつけ、

「ごみを片付けてやった！」

位にしか思っていないのでしょうが、

思いやり・常識を無視した自己中心的思考にはあきれます・・・

この方々、

皆さん元会社経営者や上場企業の役員であった方たちですが、

このような社会的地位の高い人ほど非常識で思いやりを持たない人種なのでしょう

。

４０ｉｎロック競技用タイヤ

昨年施工にいらした際は３６ｉｎのタイヤでしたが、

４０ｉｎのロックセクション用競技タイヤに交換されていました！

これどうやってタイヤ交換するの？

建機用の交換ジャッキやクレーン必要では？

台湾にこのような特殊タイヤを専門に作るメーカーがあるそうですが、

触ってみるとスポンジの様な柔らかさです！

ある意味公道でスリックタイヤ履いているようなものですねー

パイプオーバーフェンダータイヤはみ出し・・・

ノーマルのオーバーフェンダーでは論外ですので、

自作でパイプオーバーフェンダー付けられていますが、

それでもはみ出しています・・・

乗用車ではみ出しタイヤ等、

交機の目に触れれば速攻整備不良で切符切られますが、

オフロード車だと甘いのですかねー

先日養老ＳＡで、このような超改造されたオフロード車の一団いましたが、

昔の暴走族ばりの直管マフラーで、

全員でエンジンふかしまくって騒音まき散らしていましたが、

このような輩行為がまた増えると、

世間・警察のオフロード車への視線は厳しくなるでしょう・・・

既に、スポーツカーの世界では、

ツーリングや爆走等は世間監視的にも、

警察の取り締まり強化等で車降りる方増えていますからねー

ウオーンＺＥＯＮ12＋ナイロンウインチロープ

ウォーンのＲＶ用最大牽引力５，４００ｋｇの電動ウインチ装備されていますが、

驚いたのは牽引用ロープが、

金属ワイヤーではなく特殊なナイロンロープです！

私がオフロードハマっているころには、

こんなものはありませんでしたが、

断裂も金属ワイヤーよりしにくく、

重量も極軽量だそうですから、

時代の進歩は凄いですねー

多分お値段も凄いでしょうが・・・

ドア開閉連動式電動ステップ！

恐らく１５ｉｎ近くリフトアップされていますから、

車への乗り込みは非常にきついです・・・

が、なんと、

ドアの開閉と連動してサイドステップが自動で出し入れされます！

造りの良さはサイドガードの中にフラットに収納されるのですが、

最近思うのは、

このような特殊パーツは日本製よりアメリカ製の方が頑丈・高精度・低価格であること！

なんででしょう？

鉄粉クリーニング中

今回はメンテナンス磨きの御依頼ですので、

磨き前の鉄粉除去が必須となりますのから、

オプションメニューの❝鉄粉クリーニング❞を施工します！

これから３月以降から鉄粉の除去のシーズンとなってきますが、

意外と車をめでて大事にしていても、

鉄粉除去を定期的になされる方は少ないです・・・

鉄粉付着を放置したままですと、

洗車の度に傷入れしているようなものです。

「施工依頼してまでは、お金かかるし・・・」

と躊躇されている方は、

弊社カーケミカルネット通販、

https://aplabo.shop-pro.jp/

こちらから、

弊社が使用している❝鉄粉クリナー❞購入されてＤＩＹで施行なされてはいかがですか？

ＰＲＯ用ですが、

他社製品と比べ、

樹脂・ゴム・メッキ等への影響は低いですし、

鉄粉溶解能力は相当高いです！

但し、

ＰＲＯ用ですので、

添付いたします施工説明書の記載項目は必ずお守りください。

注）あくまで弊社ラインナップのガラスコーティングに対しての既存コーティング負荷試験のみ行っていますので、

他社コーティングに対しての残存性は担保できませんので、

自己責任でお願いいたします。

オフロードいかれている割には、

鉄粉の付着は非常に少ないです！

と言うのも、オフロードいかれていながら、下回りなどのパーツの隙間には、

一切土汚れも残っていませんから、

日々相当丹念に洗車をされていると思われますので、

付着→食い込みのいなられる前の早期に処理できているのでしょう。

メンテナンス磨き前ボンネット

ＤＩＹによる艶退け・・・

↑↑の写真の部分オートグリムのメンテナンス剤で水染みを取ろうとしたところらしいですが、

確かに↑の拡大写真で見ると何となくぼけています・・・

私はＤＩＹ否定派ではありますが、

その理由は、

• 設備環境が整っていない。
• 信頼性の低いケミカルを使用して、生半可の知識で施行してしまう。
• やっていい事と、やってはいけないことの分別が出来ない。
• 中途半端で終わりにしてしまう。

等々ですが、上記条件がクリアーできるのであれば、

お金が節約できるのですから、

当然否定はしません！

但し、

最近巷ではＤＩＹ磨きが流行っていると聞きますし、

実際弊社のお客様でも、

ポリッシャー迄買われて行われている方いらっしゃいますが、

幾らプロ用ポリッシャー買われても、

周辺機材・機器は素人レベルですし、

基本知識もネットから得ているレベルですから、

所詮お遊びごときものになり、

結果自分では回復不能のレベルにしてしまい、

補修をＰＲＯ店に依頼するようになるのが関の山で、

逆に出費を重ねるパターンはよくあります・・・

尤も自称ＰＲＯ店や磨き職人と言っていても、

素人レベルが圧倒的ですがね・・・

メンテナンス磨きbefore after

メンテナンス磨き施行中

←がメンテナンス磨き後、

→がメンテナンス磨き前ですが、

磨きの強さは弊社で言うところの０１スーパーライト・ソフト磨きコースが、

所謂❝メンテナンス磨き❞ですので、

正直このような中間色のソリッドでどこまで変化が出るのか？

は疑問もありましたが、

予想以上に既存のコーティングは、

表面不純物付着や極小スクラッチに覆われていたようで、

艶一気に回復してきました！

このメンテナンス磨きは、

弊社のプレミアムクラスから上のラインナップの一部ガラスコーティングでのみ施工可能で、

概１μくらいのガラスコーティングの研磨を前提として施工していきます。

フッ素を使用した撥水タイプや、

トップコートを用いたＷコートなどでは、

ベースコートは残存しても、

機能層であるトップコートは再施工の必要が出てしまいます・・・

メンテナンス磨き前＝水染み（イオンデポジット）付着状態

メンテナンス磨き前＝側面

結構、

細かな水染み（イオンデポジット）は、

場所により付着してしまっています・・・

このレベルまで行ってしまうと、

既に、

スケールリムーバー作業ではほとんど改善しませんから、

磨き落とすしかありません。

が、上記したようにメンテナンス磨きは１μですから、ガラスコーティングに１μ以上クレーターとして食い込んでしまっているものは、

残ってしまいます・・・

つまり水染みは、

気楽に放っておかずに、

洗車毎に水染みを作らないことに留意し、

それでも出来てしまったら出来る限り早い段階でスケールリムーバーで処理しないと、

この様にメンテナンス磨きが必要になったり、

再施工が必要になってしまいます。

最悪ガラスコーティングを通り越し、

既にクリアに到達してしまっている場合、

改善不能とかペーパー施工が必要になってしまいますから、

暢気に構えないでください・・・

メンテナンス磨き終了＝イオンデポジットクレーター残り・・・

メンテナンス磨き終了

概目立つ水染みは大分除去されましたが、

一部は１μ以上の食いこみをしていて、

残ってしまいました・・・

正直ここでもう一寸粗いコンパウンドを使用して、

残存イオンデポジットも処理することも出来たかもしれませんが、

そうすると、

残存ガラスコーティングも１/２くらいまで減少してしまいますから、

再施工サイクルが短くなることは、

オーナー様の出費を増やすことに＝となってしまいますので、

今回は無理に追い込むことは止めました！

ここのさじ加減は結構悩みます・・・

会員様限定施工＝機能強化カメレオンセット施工終了

CHRYSLER 　クライスラー　 Ｊｅｅｐ　 ジープ 　ラングラー UNLIMITED　

RUBICON 　３．６ℓ（ＪＬ３６Ｌ）

会員様限定施工＝機能強化カメレオン・メンテナンスセットコース終了

今回のメンテナンスは、

会員様にのみ施工提供させていただいている、

❝コーティング機能変換ｏｒ機能強化カメレオン❞の施工を御依頼いただきましたので、

下処理の鉄粉クリーニング＆メンテナンス磨き共に、

会員ランクに応じたセット価格が設定されているため、

通常メニューのオプションを組み立て会員割引を適応するより、

かなりお得な料金で施行が可能となっています！

とは言え、

上記したようにこのメニュー自体会員ページにしか掲載されておりませんし、

会員外やご新規のお客様には、

メニュー自体（カメレオン）の施工は致しておりません・・・

そもそもカメレオンとは何ぞや？

ですが、

これは弊社施工の既存コーティングの機能変換を、

撥水→疎水・滑水　撥水→親水　

親水→疎水・滑水　親水→撥水　

疎水・滑水→撥水　疎水・滑水→親水等に機能変換することが可能になります！

又、

既存のコーティング機能である撥水ｏｒ疎水・滑水ｏｒ親水機能を強化することも可能です。

今回は既存ガラスコーティングがブリリアントフィニッシュ・プレミアム　ハイブリッドと言う疎水・滑水のもので、機能変換はせず、

機能強化のため❝疎水・滑水カメレオン❞を施工いたしました！

会員様でも、

弊社施工でないお車へのカメレオンの施工はお受けできません・・・

お引き取りに見えられたオーナー様、

「凄く艶戻っているじゃない！」

「この指触りの感触が最高だね！」

とご満足を頂けましたので、

超ＶＩＰの会員様だけにホッとしました！

何せこの後も月末近くにこの車のＮＥＷホイルのガラスコーティングも御依頼ただいておりますし、

来月にはお父様のセンチュリーの再施工も予約いただいている上に、

昨年購入され現在修理中のＭＧの施工も修理完了後お話いただいておりますので、

ご信頼を失うことがあっては弊社死活問題直結ですから・・・

車内清掃までも念には念を入れて！

施工しましたよー

されど、

流石にこの車高と車幅ですので、

工場内動かすにも冷や汗ものでした・・・

よっぽどフェラーリやランボルギーニの方が気楽です！

この度も弊社ご利用いただき、ありがとうございました。

しかし拝見するたびに進化しているのは、驚いてしまいます。

とは言え、もしものために構造変更はしておかないと、最近陸運局もかなり厳しいようで、ちょっとした社外パーツ変更で落とされている車もあり、整備工場も苦慮しているそうです。

ＭＧのパーツに関しましては、以前お教えしたケントスピードさんに私の名前を出していただければ、善処していただけると思います。

完成して拝見するのが楽しみです。

ＰＳ：お父様のお車、１４ｏｒ１５日決まりましたら、ご連絡ください。

よろしくお願いいたします。