マスキング終了
諏訪エリアのご新規のお客様です！
展示車を御購入されたとの事で、ご依頼を頂きました、丁度予約が立て込んでいるタイミングでしたので、ご納車から１か月ご使用されての弊社入庫でしたから、納車時の状態が解らないため、
ご入庫時の状態が納車段階からなのか？
納車されての管理の影響があるのか？
は判りません。
鉄粉クリーニング中
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ディーラーで登録されて展示車として使用された期間が約７カ月ありますので、
鉄粉の付着はあるものとの予測で、
オプションの❝鉄粉クリーニング❞も行いましたが、
大量迄は行きませんがやはりそれなりの鉄粉は付着していました・・・
磨き前ボンネット＝傷・水染み（イオンデポジット）
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磨き前ボンネット膜厚
展示車として４０万円くらいの値引きだったそうですが、
程度からすると、
値引きなしでも新車をお購入された方がよかったというのが正直な私の印象です・・・
京都には、
登録済み輸入車新車取り扱っている専門店がありますが、
依然ここで買われて弊社に入庫した車在りましたけれど、
程度的に言えばかなり悲惨でしたが、
値引き幅はかなりの物でしたので、
その分弊社でリセット代をかけても安上がりで購入できたそうですから、
そのような場合であればありですね！
先にも触れたように納車から１か月が経過していますから、納車時の状態ははっきりわかりませんが、
そうはいっても１か月で、
ここまで傷や水染み（イオンデポジット）ルーフには結構な酸化痕迄るある状態には陥らないでしょう。
今回の磨きのオーダーは❝０１スタンダード・ソフト磨きコース❞ですが、
程度的判断からすると０２磨きコースが必要なレベルと言えます・・・
膜厚はミツビシ車としては一時より多少厚めになったと言えますが、
そうはいってもギリギリ９０μ台ですから後２０～３０μは膜厚欲しいところですねー
磨き前側面
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アメジストブラックパールという塗装色ですが、先日のオーナー様と同じで、
安易に黒を買われてしまっています・・・
納車時はそうはいっても新車ではありますから、
ここまでの水染みの付着は無かったと思われますが、
そうすると１か月でここまで水染みを作ってしまったことになりますから、
黒の車を適正に管理するスキルは欠けていることになりますので、
正直いくらコーティングをしたとしても、
管理状態や方法を見直していただかない限り、
この先が心配です。
よく、
「黒の車はカッコイイ！」
と仰る方多いですが、黒ってかっこいいですか？
車種によっては黒が一番似合う！
はありますが、
私の印象としては単に威圧的という印象しかありませんから、
私が車輛購入する際は出来る限り黒以外にしています。
苦労すること見え見えですから・・・
磨き終了側面＝傷残り・・・
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矢張り完全回復は無理でした・・・
側面はディーラー新車レベル程度は回復できましたが、
ルーフに至ってはイオンデポジットクレーター化したものや、
細かな酸化痕が相当数出来てしまっていましたので、
これに関してはほとんど残ってしまっています。
オーナー様は、
カーポートの後方に樹木があるため樹液や虫糞が落ちやすいと仰っておいででしたが、
そうなると環境的にもかなり厳しいですね・・・
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ＭITUBISI ミツビシ エクリプスクロス PHEV P ４WD
（４B１２ MIVEC）磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了
完成写真を撮り忘れてしまいました・・・
水害事故から１か月、
保険賠償の話し合いや、諸々の復旧作業や、
新たな什器備品の納入など一日の半分くらいがこれらに消費されてしまうため、
まだまだドタバタです。
今回火災保険使用するの水害を初めて経験しましたが、
加入している保険会社や保険内容や代理店若しくは担当者により、
支払い内容はまったく変わってきてしまいます。
個人住宅の場合基本浸水要件は４５ｃｍとなっていますが、
これが外周地盤面の一番低いところか？
平均値か？
一番高いところか？
これで明暗分かれます。
また建物自体の減価償却に応じてなのか？
時価復旧見積額なのか？
実行工事に対してのみ支払われるのか？
等様々ですので、
安易に火災保険入っているから大丈夫では無いですので、
よく内容を見直された方が良いですよ！
今回コーティング機能をなんになされた方が良いのかは事前にご相談があり、
日常使用車・駐車条件カーポート・塗装色濃色ですので、
この１点でも該当するのであれば選択肢は弊社では親水ｏｒ疎水・滑水性という判断になります！
いまだにガラスコーティングは撥水一本やりの所が圧倒的に多いですが、
これオーナー様の事は何も考えていないことになります・・・
最近になり撥水→親水ｏｒ疎水・滑水に主商品を切り替えてきているお店もありますが、
今まで撥水を押しまくってきて、
今更撥水はリスクが高いからと踵を返して今までの事をどう説明して、
つじつま合わせをしているのかが疑問？
結果オーナー様が選ばれたのは、
❝マーベラスフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング❞で、
親水性の選択となりました！
ハイブリッドシリーズは耐水染み強化を重点としたコーティングですが、
マーベラスは膜厚はそれほど厚いタイプでは無いですので、
洗車時の摩擦量が多いと摩擦消耗はしてしまいます・・・
長期間効果持続をさせるためには、
それなりの優しい管理が必要です！
色的にも、
条件的にもレジンは在った方が無難ですので、
今回も❝レジントップコート・コクーンSTD❞もご選択いただきました！
基本趣味車・完全車庫保管でない限りは私的には必須施行と思っていますが、
個々お考えやご予算もありますので、
商品紹介は致しますが基本お勧めすまではしておりませんので、
施工なさるなさらないは自己判断にお任せいたしています。
但し、施工なさらず、
「施工して間もないのに水染み出来たじゃない・・・」
と言われましても、
それは施行なさらなかったことや自己管理の自己責任ですから、
弊社ではクレームとして無償補修の対象にはなりません・・・
この度は弊社をお選びいただき、ありがとうございました。
ダメージレベルが想像よりも重度でしたので、残念ながら新車向けの磨きでは完全回復には至りませんでしたが、これを教訓に日々の付着物の確認・除去等にはお気を付けください。
それと余計ことではありますが、展示車や試乗車等の購入はよほどの高額値引きではない限りは、コスパ的には得と言えないと思います。
又、車両管理スキルに相当の自信があるか、黒は傷みが目立つことの許容が出来ない限りはご選択なさらない方が無難です。
とにかく管理コストがかかることになってしまいますから。
ルーフへの付着物は日々お気を付けください。
| 会員クラス | ご新規非会員 |
|---|---|
| 車輌クラス | クラスＬＬ |
| コーティング | |
| 磨き | |
| オプション | |
| 施工料金 | ２４６，９７９円税込み（代車使用無し割引－５％・波田形状ルーフ割り増し磨き＋１０％・濃色車割り増し磨きランク１＋２０％ 適応） |
