諏訪地域の法人正会員の常連様ですが、
此処で2台新車を購入されて、
まずはこのお車が納車されお持ち込みいただきました!
お父様が社長様で、
このお車は専務の息子さん用ですが、
なかなかシビアなお父様ですので、
弊社の施行は専務自腹らしいです・・・
と仰っていましたが、
会社での扱いが許可されたそうです!
良かったですねー
最近では大甘の親が増えているようですが、
先日も弊社建築事業部の仕事仲間で、
「息子が大学卒業して就職したから、今乗っているBMWを息子に譲り、
自分はベンツでも買おうかな!」
なんて言っていましたが、
まだ1円も稼いでもいないのに、
いきなりBMWただ乗りでは、
親依存になり自立を妨げるでしょうねー
私から見ると、
只のバカ親でしかありません・・・
それに合わせて、
お父様も新車の大型バイクを買われたそうですが、
確か60後半~70代前半くらいの年齢で8台くらい大型バイク持たれていますが、
まだ乗る気満々ですね!
私もバイク欲しいとは思うのですが、
多分今の体力や集中力では間違いなく事故る確信がりますから、
諦めました・・・
不評な、
ジエスチャーコントロールパワースライドドアですが、
反応感度が悪すぎほとんど使う事が無いと乗られているお客さんもおっしゃっていました・・・
こんな事に数万円のお金をかけるなら、
他を改善する余地はあるのでは?
オーナーさんも言っておられましたが、
ピラー部のソリ黒練プラパネルこれ傷の入らないものにグレードアップしてくれる方がありがたいですよね!
HONDA ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルート(6AA-RC4)
磨き&ガラスコーティング施工終了
今回余りにも程度良すぎて中間写真撮りようがありませんでした!
❝100%の傷0❞。
確かに流石にピラー部のソリ黒練プラには多少の傷はありましたが、
これもさほど気になるレベルではありません。
過去ホンダ車でここまでの程度は初と思います!
この一因としては、満足にメーカーからディーラーに車が届かず、
中間のPDIやディーラー自身にも余裕があるからと言う事は大きいでしょう!
今のコロナ禍でのサプライでは全メーカーとも新車納車が滞っていて、
ことによるとこのオミクロンの爆発感染拡大により更に不透明になってきていますが、
逆を言うとこれが一気に解消され津波の様に新車納車が行われるようになれば、
手は回らず会社からはせっつかされ、
酷い事が起きるのは想像に難くありませんね・・・
と言う訳で、
お持ち込み検査でも程度の良さは判っていましたし、
支払い自体がオーナー自腹か?
会社経費か?
もはっきりしていなかったため、
今回は出来る限り予算を抑えたいこの事で、
幸いなことに極上程度でしたから、
今回は❝01ライト・ソフト磨きコース❞といたしました!
が、これはこのお車だけの問題ではなく、
ホンダ車全てに共通している悪しき問題として、
塗装が柔らかいうえに製膜密度が粗いため、
この磨きコースでの肌調整は出来ません・・・
微粒子のコンパウンドで塗面温度が上がるとコンパウンドが絡みます。
これどのコンパウンドでも大なり小なり起こってしまいます・・・
ですので、
今回は肌調整は諦め、
艶の向上に専心いたしました!
会社経費なら01スタンダード・ソフト磨きコースで磨いとけば良かった・・・
同じような理由で、
ガラスコーティングも予算内に収まるように調整いたしましたが、
結果❝G’ZOXリアルガラスコートクラスH❞といたしました!
というのも、
性能的には充分なうえ、
最近では100%施工に近いレジントップコートの施行が必要ないからです。
というのは、ガラスコーティングベース施行中にトップコートを同時施工することで、
レジン効果と同等のトップコート機能層が形成されるからです!
但し機能層を兼ねるトップコート層の耐久性はあまり高くは無いですので、
別売の❝G’ZOXリアルガラスコートクラスH専用メンテンすBOX❞のご購入が、
必須となります!
つまりセルフメンテナンス前提のコーティングですから、
セルフメンテナンスが出来ない・・・
とか、
やりたくない・・・
というオーナー様には向きません。
其処を除けば、
私は非常に良いコーティングだと思っています!
但し、
京都の様に車庫環境が狭かったり露天であったりが多い状況では、
洗車環境的に十分な洗車が出来ないですから、
そのような環境下でのメンテナンスは充分に出来ませんので、
都市部のお車にはあまりお勧めできませんかねー
この度は、年末納車を弊社の施行工程都合で、敢えて納車を遅らせていただき、ご都合を調整していただき大変助かりました、ありがとうございます。
しかし社長さんも攻めの姿勢いまだ衰えずで、完全に守り姿勢に入ってしまった私には、驚きを禁じ得ません。
弊社等、今まで常連としてご利用いただいていたお客様でも、私自身の方針変更や体力的処理能力の低下に伴い、お取引を限定される処置を昨年から取り始めましたから、現状維持すらする医師が無い事からすると、社長さんのバイタリティーには驚愕です。
余談の犬や趣味の話ですが、今取り組んでいる船のプラモデル、春くらいには完成させるつもりでおりますので、完成したらお見せいたしますね。
お互い似たような趣味感ありますから、今後のチャレンジ到達具合など報告し合いましょう。
本年もよろしくお願いいたします。
PS:社長様にもくれぐれも宜しくとお伝えください。
会員クラス | 法人正会員 |
---|---|
車輌クラス | クラスLL |
コーティング | |
磨き | |
物販 | G'ZOXリアルガラスコートクラスH専用メンテナンスBOX |
施工料金 | 123,595円税込み(正会員新規施工割引-10%・代車使用無し割引-5%・新車割引磨き-10%・淡色車割引磨き-5% 適応) |