下伊那郡のご新規のお客様ですが、

中古車をご購入とのことで、

どうやらボディコーティングは他店で施工され、

内装の汚れが気になられるとのことで、

❝レザーメンテナンス❞（クリーニン）のご依頼ですが、

ベージュ系のオフホワイトのため汚れは結構目立ちますので、

より洗浄力の高い❝プレミアム❞での施工となりました！

うっかりしており、

プレミアム用洗浄剤を京都店に持って行ってしまっていることを忘れていて、

急遽注文しましたが、

幸いにも国内在庫あり翌日には到着しましたので、

施工に支障が出ずにほっとしました！

頻繁に使用するものは長野・京都ともに材料・機材とも揃えてありますが、

あまり頻繁に使用しないものや使用が店舗で偏っているものは、

移動の都度持って共用していますから、

時々思い違いでこのようなことが起きてしまいます・・・

国内在庫なしとか、

輸送経路上でのトラブル等、

数カ月前まではは頻繁にありましたが、

最近はサプライチェーンの正常稼働や、税関通過もスムーズになりましたから、

自然災害での輸送遅延でもない限りはほぼ想定通りに配達されますから助かります！

但し、

今年は大雪との長期予報が出ていますから、

それが心配ですねー

今期の冬は、

初積雪したら、

基本的には冬期長野店は閉店ですかね。

老人には長野の冬はきついですから・・・

レーザー汚れ・・・

多少レザーに皴が入り始めていますが、

比較的軽度で済んでいますから、

皴内部の汚れ残りもほとんどしないでしょうし、

まだレザーにフレキシビリティー残っていますから、

汚れはそれなりに目立ちますが、

レザー自体の状態としては割といい方だと思います！

恐らく前オーナーは乗られている間レザーは一度もクリーニングはされていないでしょう・・・

近年になり日本でもレザーが多用されるようになってきましたが、

とは言え先進国の中では一番レザーになじみのない国ですので、

多くのレザーユーザーの方はレザーへの接し方を知りません。

ですので、

レザーをどのようにクリーニングするか？

レザーは保湿する必要があるの？

すら判らないため、

というかレザーは布素材ほど汚れが浸透染みにならないため、

ノーメンテナンスだと思われている方が多いようです・・・

それで良いのは人工合皮なのですが、

合皮とレザーの区別すらつかない方が圧倒的ですから、

それもしょうがないかもしれませんねー

レザーメンテナンス終了

事前予測以上にきれいになりました！

もう一寸ベージュの強いオフホワイトだと思いましたが、

汚れ落ちてみると意外とホワイト強かったです。

最近弊社でもオフホワイト若しくはホワイトレザーを選択される方増えていますし、

巷の車見ても格好見かけますが、

これは前記したレザーに関しての基礎知識がない事から安易に選択しているでしょうねー

この手のレザーであれば、

インディゴ染料のジーンズ系は着ないのは最低限の事ですし、

日常使用の車には選択すべきではないですし、

クリーニングと保湿は年に数回は定期的に行うことを前提とするべきなのですが、

カッコいいとかきれいとかだけで選択してしまっているようです。

後で泣きを見るのですが・・・

先日もレザーメンテナンス商材を製造しているメーカーの営業技術部の方とお話しすることがあり、

最近数メーカー（このメーカーも商品あります）で商品化している、

レザーガラス（フッ素）コーティングの是非の話題になりましたが、

弊社ではこの手のレザーコーティング剤には否定的なことを伝えると、

「確かにレザー表面をガラスやフッ素で覆ってしまうコーティングは、

革の呼吸が出来なくなりますし保湿が出来なくなりますから、

革のフレキシビリティーは低下していって寿命は短くなりますので、

大事に長期間お乗りになりたい方には問題はあります・・・」

「但し、レザークリームと違い、

明らかに汚れの付着はし難くなりますし、

クリーニングも簡単になりますから、

DIYでのメンテナンスが出来ない方や、

数年間に限り状態を保てればよいという方には有効です！」

とのことで、

最終的にはオーナー様の考え方や、

管理可能かの有無となります。

但し問題なのが、

ガラスorフッ素レザーコーティングを施工されている施工店が、

このようなコーティング剤の可否やレザーというものの特性を知っていてお客様にお勧めや施工をしているのか？

ですが、

私が知る限り、ＰＲＯ店と謳っていてもレザー知識は素人のところが９割方では・・・

とある店の責任者は何をお客様に勧めるにも、

「これ良いんですよ、

ほかの商材とは違いますから！」

と自社商材を宣伝するそうですが、

一切化学的根拠は示されず、

お客様が突っ込んで理論を聞いてみても、

「ともかく良いものなのです！」

を繰り返すだけとか。

オウムかよ？

正直ＰＲＯとしてこのようなお店に、

いくら価格が安くても、

施工を安易に依頼してしまうオーナー様方がいらっしゃるから、

この業界いつまでたっても本当のＰＲＯ店と言えるお店が出てこない・・・

つまり、

このいい加減な業界を下支えしてしまっているのは、

安易なオーナー様方ともいえるのでは？

VOLVO　ボルボ　S６０　D-４クラッシック　ディーゼルターボ

（FD４２０４T）

オプション施工＝レザーメンテナンス・プレミアム施工終了

レザークリーニングが終わったら保湿のためのレザークリームの塗り込みを行いますが、

弊社では、

ジャガークリームorベントレークリームorマッドクリームの３種類からお選びいただけますが、

１０年以上❝マッドクリーム❞以外のご要望は０です！

何故マッドクリームが選ばれるのか？

車のシートはソファーと違いホールド性が求められますが、

一般的レザークリームでは滑り性が高くなってしまい減速・加速・コーナーで体が動いてしまいますし、

テカテカした艶感も車にはあまりそぐいません・・・

マッドクリームですとマッドというように艶は出ませんので、

本来のレザーの質感のままですし、

何よりもファブリックやスエードのように車の挙動により体がシートの上で滑りません！

この度はご予約を弊社のミスで入れ忘れてしまっており、申し訳ございませんでした。

幸いにも、他の車両の工程まくことが可能でしたので、何とかご予約通りにご入庫・お引き取りが可能でしたので、ほっと致しました。

正直施工台数を減らしていることで、私が工程表記入を漫然としていた完全な私のミスです。

今後気を付けます。

来年には他店で施工されたコーティングを剥いで、弊社のコーティングでの再施工をご希望との事でしたので、３月以降天候を考慮したうえでご検討ください。

お待ちいたしております。