マスキング終了

諏訪地区の正会員様ですが、

新車施工時から４年が経過したと言う事で再施工に御入庫頂きましたが、

コーティングの基準耐久期間まだ６年も残っています。

以前はＣTにお乗りで、

このお車に乗り換えたときはグレード最下位から脱出！

と思いきや、

CT生産終了で、

更にはこのVXも終了するとの噂ですが、

どうやらレクサスの戦略は販売車輛１．０００万以上に持って行きたいらしい？

ベンツもまずはスマートを売却し、

此処から随時BクラスAクラスを廃止し、

近いうちにはCクラスさえも廃止を考えているような噂も出てきていますが、

ベンツは元々バブル時代まではEクラスが最低で、

完全に富裕層専用メーカーでしたから根本回帰で違和感ありませんが、

トヨタの手法は、

トヨタブランドの頂点をクラウンにして、それ以上をレクサスにしようと画策して、

オールランクＮO１目指しているのでしょうが、

世の高級車好き特に成り上がりでない富裕層には何の魅力もないメーカーですから無理でしょうね・・・

先日芦屋の高級住宅街行く機会があり、

驚きました。

レクサスは殆ど走っていないし、駐車場にもない？

レクサス頻度で見かけるのはマセラティ！

どうやらコンパクトカーや軽自動車の代わりがベンツCクラス！

関東にも松涛や山手ありますが、

此処迄すごくはないですね。

どんだけの金持ち？

イヤー驚きました。

散歩している奥様方もモデルみたいな方ばかり！

おしゃれしている訳でも無いのに品が凄い。

お金あると磨きがかかるのと、

お金があると美人妻は標準装備なんですねー

憧れるというより、

場違い感で却って息苦しくなってしまいました・・・

谷崎文学をリアルに見た感じ？

外装樹脂＝樹脂クリア施工終了

国産車メーカーは最近とみに外装部に未塗装樹脂を多用してきていますが、

とにかく品質が低い・・・

２～３年で見るも無残な意匠性になり、

品質的にも歪みが生じる酷さです。

これが軽自動車や低価格車であれば価格的しょうがないとも思えますが、

レクサスに至ってもこれでは、

高級車と言えるのでしょうかねー

このお車も新車時に未塗装樹脂保護のため❝樹脂クリア❞コーティングしてあったのですが、

完全に効果は消失していました・・・

今まであまり国産車では施工は有りませんで、

殆んどは輸入車でしたが、

輸入車の場合樹脂クリア効果は１０年位持続していますけれど、

恐らくは樹脂密度の問題や、

リサイクル過程の製造方法など、

欧州のパーツと相当違いがあるとおおわれます。

樹脂クリアの効果が持続しないのは、

見た感じでの印象では、

施工直後は表面定着していたものが、

時間経過とともに樹脂の縮みと共に内部に吸い込まれて行ってしまっている印象です・・・

とは言えこのままではいくらボディが綺麗になっても、

樹脂が劣化した状態では見栄えはしませんから、

此処で再度❝樹脂クリア❞外装部未塗装樹脂全てに御依頼いただきました！

スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング＝ライトポリッシュ下処理中

鉄粉クリーニング中

４年間ノーメンテナンスとしてはかなり鉄粉の付着は少ないです！

但し洗車は１００％洗車機のみですから、

リブなど鉄粉が入り込み固着してしまっているような部分だけは、

❝鉄粉クリーニング❞を行うと溶けだした鉄粉流れ出してきます・・・

これも洗車機数回に一回だけ、

下洗いとして高圧スプレーでリブやエンブレムを洗ってあげれば防げるでしょう！

磨き前ボンネット

磨き前ボンネット膜厚

４年間洗車機に入れ続けているにも拘らず、

スクラッチ傷は、水銀灯を当てても、

まったく見当たりません！

線傷も１本たりともありませんが、

これは驚異的です。

これはプラチナムシルバーメタリックと言う、

傷が非常に見えにくい塗装色であることも寄与していますが、

一番の理由は施行されているコーティングが、

弊社最高ランクのグラスコートアルティメット・ハイブライテンズと言う、

硬度９Ｈを誇るコーティングだからです！

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

TOYOTA　トヨタ　ＬＥＸＵＳ　レクサス　ＵX２５０ｈ

Ｆスポーツ（　６AA-MZAH１５）

磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了

使用過程車としては極上程度を保っておりましたので、

新車の施行よりも楽でした！

既に肌調整は新車の時点で出来上がっていますから、今

回はまだまだガッツリ残っているガラスコーティングの除去が磨きの主体となりました。

オーナー様はサラリーマンでさる大手企業にお勤めですから、

世間収入よりも収入は多いですが、

週末限定の副業を長くやられてこられていて、

副業収入はこのお車の価格くらいにはなるそうです！

つまり一般的サラリーマン収入の２．５倍位は有られることになります。

それもこれも若い頃から持続的にデーター収集・分析をされてきたそうですから、

長年の積み上げのなせる業ですねー

先日も弊社取引先の方と話をしていて、

人生の長期的視点での生き方選択に、

後先は置いておいて、

その時どうにかなるという考えでその時やりたいことをやり欲しいものは買うという選択と、

人生いつ転機が訪れるかは判らないとか老後を安心して暮らせるようにと、

やりたいことも欲しいものも我慢して貯蓄を最優先にすると２択があるという話で、

取引先の方の現在は前者で私は後者ですが、

面白いのはお互い今望む生き方はは反対の生き方が良かったと思う事です。

私の場合は、

既に人生下り坂に入っていますから、

今更堅実な人生に戻ってみたところで時間が無いですから、

生き方のリセットは出来ず微調整くらいしか出来ませんけれど、

取引先の方は私より約２０歳若いですので、

今からでもリセット可能です！

というのは、

今まで社会に出られて約２０年堅実に生きてこられそこそこの貯蓄もあるようですので、

今後の人生借金さえせずに収入の範囲内でやりたいことやり欲しいものを買っても、

左程老後に不安を覚える必要も無いでしょう！

ですから、

人生の初動での選択は、

人生の終末迄を決めてしまいますから、

大変な選択です。

長野店の近隣の８０代の老人を見ても、

はるかに私より日々アグレッシブに行動していますから、

本当に人生１００歳時代と言えるでしょう。

医療費の負担は増えるのは必須、

年金が減るのも必須、

いずれ訪れる介護費用も高くなるのも必須・・・

一昔前より寿命が２０年近く伸びている中で、

その延びた２０年を惨めな暮らしにならず家族に迷惑を掛けないように暮らしたりするためには、

こちらのオーナー様の様に、

定年後も元気なうちは一定の収入得られるスキルを身に着けておくことは大事ですねー

私の友人何人かは、

現役時代雇われ社長や上級管理職だったのですが、

再雇用で契約社員になったとたん賃金は現役時代の１/３になり、

しかも仕事内容は一番の重労働になり、

現役時代叱責していた奴に、

借りを返すがごとくいじめられるらしい・・・

それが一番つらいと言っていますねー

これもある意味、

先々の読み違えと言えるでしょうねー

今回の再コーティングは、

前回と同じ❝グラスコート・アルティメット　ハイブライテンズ　ガラスコーティング❞です！

前回施工時より改良がなされ、

基本性能はそのままに定着力が大幅にアップしていますので、

より高耐久性能となっています。

正直このコーティング採用時点では、

余りの高価格に施工する方はいるのか？

という疑問がありましたが、

思いのほかお選びいただくお客様は多いです。

しかも一度施工された方は、

次回以降も必ずこのコーティングを再施工なさります！

このクラスのコーティングを施工される方は、

かなり車両管理もお上手と言う事もあるでしょうが、

超撥水でありながら殆ど水染みが出来ず、

洗車管理が洗車機でもスクラッチ傷も殆ど入らず、

施行直後の機能性と意匠性持続が凄い事が、

他のコーティング経験者の方ですとその違いが判るのだと思います！

という優れたガラスコーティングではありますが、

こちらのお客様は露店管理ですので、

製膜初期保護として、

❝レジントップコート・コクーンSTD❞のご依頼も頂きました！

今では弊社での定番施工となっています。

この度も、弊社をご利用いただき、ありがとうございました。

お預かり中突然ドーベルマンの体調が悪くなり、動物病院も休みの為看病を余儀なくされ、日程を延長頂きまして助かりました。

その後完全復調は致しましたが、いまだあの急激な様態悪化の原因は判っておりません。

車でも動物でも突然の不調には焦ってしまいます。

副業の方はコンスタントに好調との事で、今後もガンガン稼ぎまくってください。

とは言え、余り長時間にならぬよう、体調管理にはお気を付けください。