![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1200.jpg)
マスキング終了
京都府内のご新規のお客様です!
使用過程車を購入されたとのことで、
現社確認とお見積りとお持ち込みを同時にさせていただきましたが、
ご主人のご希望コーティングですと予算オーバー・・・
一応予算近くでも収まる代替案もご提示して、
奥様と相談の上磨き作業日程中にコーティングは結論をいただくこととなっておりましたが、
奥様のご意見は代替案でも十分であろうということで、
奥様のご意見優先となりました。
実際家計を預かる奥様としては、
お子様もまだ小さく子育てにもお金もかかる期間ですから、
数万円でもお金が浮く方を優先したいというのは当然のことだと思います!
![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1196.jpg)
鉄粉クリーニング中
使用過程車ですので、
準備洗車と同時に磨きが03コースですので標準施工として、
❝鉄粉クリーニング❞を行いますが、
新規購入車両でここまで鉄粉が付着しているというのは稀です・・・
販売店はどこかはお聞きしていませんが、
利益をとって販売しているのですから、
せめて最低限のクリーニングは行って販売されるのが、
販売者の誠意では?
仮にこの状態でオーナー様DIYで簡易コーティングやWAXなどしてしまえば、
間違いなく鉄粉引きずりでスクラッチ傷だらけになってしまったでしょう・・・
![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1205.jpg)
磨き前ボンネット傷
![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1206-480x360.jpg)
磨き前ボンネット膜厚
鉄粉があれだけ付着していましたから、
当然前オーナーの洗車や販売店での洗車でも、
傷を入れまくっていたのでしょう、
傷はかなり酷い状態です・・・
水染み・酸化痕も多数見られますが、
極端に進行していないのは、
ポーラーホワイトと言う淡色車だったからです。
経年的には通常は02磨きコースなのですが、
今回は状態判断で❝03スタンダード磨きコース❞とさせていただきました!
然しベンツも、
塗料改善されたためか?
単にコストダウンなのか?
既にここまで膜厚は薄くなっていますが、
長く使用した方にとってはただのマイナス要因でしかありません、
今日日のベンツは、
昔のベンツのように20年以上乗られる方まずいないでしょう・・・
既にベンツもトヨタのように短期乗り換えの消耗品的になり、
昔のような❝腐ってもベンツ❞と言う、
威厳やクオリティー自体が市場にも求められておらず、
メーカーも長く乗られれば販売台数も伸びませんから、
考え方自体が短期消耗のフォード・トヨタ思想になっているような?
![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1212.jpg)
磨き終了ボンネット
![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1213-480x360.jpg)
磨き終了ボンネット膜厚
傷は、
磨き前の1/1000くらいまでは減少させることが出来ましたが、
傷の下に深い傷が埋もれていて、
残った傷は少ないですがかなり深い傷です・・・
水染みは、
小さいながらも、
イオンデポジットクレーターに進行しており、
酸化痕もクリアまで食い込んでいましたので、
減少&目立ちにくくはなりましたが、
完全除去には至りませんでした。
一般の方が中古車を購入される場合まず気にされるのが、
価格・年式・走行距離で、
次にそれに見合う内外装の程度か?
と思いますが、私たちのように塗装自体の受けているダメージまでをどう見て判断するのかはご存じありませんから、
ポリマーやWAXを塗られ特に目立つ傷や痛みが無ければ、
表面的に艶感があれば程度良いなー
と思われてしまうのでしょう・・・
![Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d(3DA-118312M)](https://www.aplabo-kyoto.com/wp/wp-content/uploads/2024/03/RIMG1210.jpg)
磨き&コーティング終了
Mercedes-BenZ メルセデスベンツ CLA200d
(3DA-118312M)磨き&コーティング終了
今回当初お見積もりの時点では旦那様のご希望は、
ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッドでしたが、
ご自宅での検討の結果、
❝G’ZOXリアルガラスコート・クラス❞となりました!
このお車の場合ですと約4万円の価格差節約となりましたが、
これはコスパ的には微妙な選択と言えるかも?
と言うのも、
- 基本ノーメンテナンスor半年内でのDIYメンテナンス
- 施工証明期間7年or5年
- コーティング膜厚6μ前後or1μ以下
- コーティングを残してのメインテナンス磨き可or不可
つまり長期ご使用が前提だとして、
使用期間中施工状態を維持して上記項目と合わせて考えると、
ランニングコストと意匠性維持的にはかえってコスパ的には悪いという考え方も出来るからです・・・
但し、
大半のオーナー様がそうですが、
購入された時以外は、
使用過程中は乗りっぱなしとなれば上記の考えは当てはまりませんが。
弊社のシステムは、
他施工店さんのようにコーティングと下処理価格がセットではありませんので、
単純にG’ZOXリアルガラスコート・クラスHのコーティング価格で比較すれば、
他G’ZOX施工認定店さんたちより安価な設定となっておりますので、
そういう見方ではお得な選択です!
今回の場合は磨きが03磨きコースが必要となってしまったため、
他店さんより高額の印象を受けられる方も多いともいますが、
他店さんの標準施工内容ではここまでの意匠性回復にはなりませんし、
仮に回復可能な技術をお持ちの施工店さんでは、
ここまでの意匠性回復をした場合追加料金で弊社よりも高額なる可能性が高いです・・・
特に関西圏では、
表面的価格で単純判断をされ、
内容まで熟考されずに判断されてしまうので、
関東・中京圏に比べ内容勝負の商売(施工)は難しいようなので、
京都店の方針も考え直さないといけないかもしれません?
実際メールやTELでお問い合わせ頂いても、
内容は聞かれずに金額だけ聞かれる方が殆どですし、
検討するようなご返事でも、
ほとんどが❝なしのつぶで❞すので、
商売とは言えご対応すること自体が無駄?
みたいに心が折れます・・・
ご依頼は頂かなくても結構ですが、
せめてお断りの連絡はするのが常識的では?
と思ってしまう弊社が、
因業会社なのですかねー
この度は、京都・大阪には数多の施工店がある中、弊社をお選びいただき、ありがとうございました。
お帰りの際に、施工感謝プレゼントの〇を切らしてしまい、後日お送りすと言いながらも、弊社都合ではありますが、供給先が体調を崩し長期入院となり供給不能に陥り、長らくお待たせしたことで、どうなっているの?と言う不信感・苛立ちのTELを頂きご不快な思いをさせてしまったこと、大変申し訳ございませんでした。
ただご理解いただきたいのは、忘れていたわけでも今更いいだろうと思っていたわけではなく、退院したらすぐにお送りしようとは思っておりましたが、購入商品の未納品ではなく、弊社のサービスでの対応なのだからと言う甘えがあり、事情説明を弊社からしなかったのは手落ちと反省しております。
何とか事情説明とお手伝いをすることで入院中にも関わらず対応していただけましたので、遅ればせながらお送りさせていただきましたが、早速ご感想のTELまでいただきありがとうございました。
今後も、よろしくお願いいたします。
会員クラス | ご新規非会員 |
---|---|
車輌クラス | クラスM |
コーティング | |
磨き | |
物販 | G’ZOXリアルガラスコート・クラスH専用メンテナンスBOX |
施工料金 | 189.553円税込み(淡色車割引磨き-5%・内装清掃無し割引-1.000円・輸入車割り増し磨き+10%・ソリッド塗装割り増し磨き+10% 適応・物販含む) |