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車磨き研究所ならではの、レアな中古車の委託販売しています、今回はメルセデスベンツ E400 1995年製のご紹介です!

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

純正サンルーフオプション

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

ほぼ新品のレザーシート

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

運転席フロアマットは一寸くたびれています・・・

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

他フロアマットはほぼ新品!

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

取り扱い説明書一式

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

ケースも新品同様!

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AMG純正クリアレンズ

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

殆んど新品レザーシート!

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ミラーベースも劣化なし!

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

一次抹消書類

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

別途サマータイヤ+1セット付(7~8部山)

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AMG純正クリアレンズ&スモークレンズ

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ヤナセ正規輸入車

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純正工具も全て完備

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走行距離:撮影時44,593km

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ウッドベニヤ割れ無し

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E400(124034)  1995年製  2オーナー(委託販売車両)

ウッドベニヤ多少の歪

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Mercedes-Benz  メルセデスベンツ  E400(124034)

1995年製

2オーナー(委託販売車両)

 

 

走行距離:45,000km

 

車検有効期限:一次抹消済み(車検無し)

 

補修履歴:軽度の板金塗装歴有り

 

整備履歴:整備記録簿完備

 

エンジン:V8DOHC 4,195cc

 

ミッション:4速AT

 

ホイル:純正アルミホイル(サマータイヤ7~8部山2セット・スタッドレスタイヤ付純正ホイル付)

 

内装:ブラックレザー

 

ボディカラー:アズールブルーM

 

純正オプション:ヤナセフロアマット・サンルーフ・CDチェンジャー

 

その他:ETC

 

 

124モデルの最終年にのみ生産されたE400の希少車で、

ヤナセ正規輸入モデルです!

このモデルの生産はAMGでの委託生産がなされている為、

一部パーツはAMG E55と同じものが装備されています。

 

ファーストオーナーがH29年まで所有なされていて、

基本整備・車検はヤナセで行ってきていますので、

整備記録簿も完全な形で残っています!

その後現オーナーの所有となりましたが、その時点で一次抹消がなされ、今年の1月まで弊社の工場内にて保管されており、現在はオーナー様の手元にあります。

 

外装は多少の擦り傷や、

過去行われた板金塗装箇所の若干の色褪せ・色むらはありますが、

大きな問題箇所は無く、

下回り等の腐食は一切ありません

特筆すべきは内装程度で、

ウッドベニヤの割れは一切無く一部多少の歪みが生じているだけで、

レザーシートに関しましても殆んど新品程度と言えますし、

ヤナセフロアマットも運転席以外は新品程度です!

 

 

このE400に搭載されているV8エンジンは、時期モデルの210のE430に搭載されたベースエンジンですが、

馬力的には4,300ccにボアアップされたエンジンには劣りますが、

実際の走行フィール的にはE400の方が軽量ですので加速感は上回ります

市場ではAMG E55の人気は非常に高いですが、

難点は非常に壊れやすくパーツコストも高いため、

維持するにはかなりのランニングコストを覚悟しなければなりませんが、

このE400は当時の124と殆んど機能的には同じ為維持コストはそれほど掛かりません

 

生産台数が非常に少なく

且つヤナセ物の正規輸入車両となると本当に希少な一台で、

しかも完全フルノーマルオリジナルとなると、

殆んどお目にかかることは出来ません!

 

私自身W124の300Eも所有していて長く乗ってきていますので比較してみても、

V8エンジンのフロントヘビー感もありませんし、

V8エンジンの高トルクによる余裕間は素晴らしいです!

前記していますE430も私は現在足車として乗っていますが、

乗り心地やスムーズさは明らかにこのE400の方が優れていると感じます。

 

今時のハイテク車とは違い、

いかにも車を運転している感を味わえますし、

兎に角希少なお車ですから、

見る人が見れば現高級車よりも逆に高級感を感じることでしょう!

日常使用では正直もったないですので、

ご夫婦でのご旅行などで使用されれば、

タイムスリップ感も味わえ、

バブル時代の思い出話にも花が咲くのでは?

 

 

今回は委託販売のため、

基本的には車検取得や基本整備無しでの現状渡しとなりますが、

ご希望があれば整備後車検取得までも代行はいたします。

又、販売価格はオーナー様との弊社交渉価格となりお支払いも直接オーナー様にお支払いいただきますが、

別途販売成立価格の5%を委託販売手数料として弊社にお支払い頂きます。

 

 

販売価格:ASK

(興味本位での問い合わせはご遠慮ください、購入前提の方のみ商談いたします)

このお車は、

現在長野県のオーナー様のご自宅に保管されておりますので、

ご連絡にて日時設定後長野店においでになられるようでしたら

オーナー様宅より弊社に陸送(商談成立しなくても無料)して拝見していただきます

ご希望があれば京都店までトレーラー搬送はいたしますが、

購入に至らない場合は陸送実費として45,000円をお支払い頂きます(購入の場合は無料です)。

 

販売条件:

  • 弊社磨きコーティング施工は任意で結構です。
  • 納車前整備・車検は付きません(ご希望があれば別途弊社で手配はいたしますが、車両代別途費用となります)。
  • 一次抹消済みのため、登録等は購入者のご手配となります(ご希望があれば別途弊社で手配はいたしますが、車両代別途費用となります)。
  • 保証は付きませんので、購入前にきちんとご確認ください。
  • ローンの取り扱いはいたしませんので、車両代金&仲介手数料は現金にてご用意ください。

 

 

商談時のお願い:

  • 御来店の際は、必ず事前来店予約をおとりになられてご来店頂けば、現車を弊社に用意しておきます。
  • 試乗は可能ですが、基本的には同乗試乗となります。
  • 貴重な車ですので、試乗は有料となり、1時間以内とさせていただきます。
  • 未就学児童のご同伴はご遠慮ください。
  • 転売目的や業者の方はご遠慮ください。

     

    オーナー様の貴重なコレクションですので、

    本当に大事にしてくださる方にのみ委託販売をさせて頂いております、

    弊社は車両販売自体を目的とした会社ではありませんから、

    一般的車両販売店とは販売スタイルは異なりますが、ご了承ください。

  • 委託販売受付中!

    お客様の愛車の売買を当社が代行いたします。詳しくはお問い合わせください。
    ※一般車輌対象外。当社独自の規定により、お断りする場合があります。

  • 試乗OK!

    試乗(有料)のご予約も承ります。詳しくはお問い合わせください。

  • 冷やかしNG!

    撮影目的や冷やかしでのご来店、興味本位の価格だけのお問い合わせはご遠慮いただいています。


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