鉄粉の付着を確認する方法は？

では、車輛に鉄粉が付着しているかどうかの確認方法ですが、濃色車の場合は、目視での確認はほぼ不可能です。淡色車であれば目視での確認が可能です。小さい黒い点や黄色い点がないか確認してみてください。触って落ちる黒い点は、ボディに付着しているだけの初期状態の鉄粉です。この付着鉄粉が酸化すると、錆びたような黄色い点になっていきます。黄色くなっている状態はかなり危険です。既に塗装に達してしまっている可能性が高いです。

• 初期鉄粉
• 酸化鉄粉

その他、おすすめのチェック方法は、たばこのセロハンを使用するものです。たばこのセロハンに指を入れ、ピンと張った状態でボディ表面を軽くなでてみてください。（※強くこすると傷を入れますので、ご注意ください）なでた時にざらざらとした感触がある場合は、鉄粉が付着しています。

鉄粉の付着が目視や触感で分かる場合は、実際には最低でもその100倍は付着している、と思っていただいて間違いありません。

鉄粉の被害を防ぐには？

車磨き研究所の鉄粉除去はここが違う！

車磨き研究所の鉄粉除去は、施工されているガラスコーティングに合わせた専用のクリーナー（鉄粉除去剤）を使用することで、ガラスコーティングへのダメージを最小限に抑えています。ガラスコーティングへの影響を考慮しながら、最大限の効果を発揮する鉄粉除去ができるのは、車磨き研究所のガラスコーティングは、既製品ではなく、メーカーとの共同開発によるオリジナルのガラスコーティングだからです。ガラスコーティング剤の成分組成を熟知しているからこそ、最適な鉄粉クリーナーを選択できるのです。

しかしながら、専用の鉄粉クリーナーとは言え、ガラスコーティングへのダメージはゼロではありません。複数回の施工を繰り返すことで、ガラスコーティングの耐久寿命が減少しますので、鉄粉付着の度合い、ガラスコーティングの施工サイクルなどを考慮しながら、お客様にとっての最適プランをご提案させていただきます。

※コーティング基本耐久期限を超過している、もしくは、磨きに堪えられるレベルに無いと思われる車輛は、鉄粉除去の施工はできません。
※低年式車輛や一部国産車の未塗装樹脂パーツは変色する可能性があります。
※鉄粉除去施工時のコーティング状態や複数回施工により、ベースコートのガラスコーティングの寿命が短縮される場合があります。
※他店施工ガラスコーティングのコーティング残存レベルは保証できません。
※他店ウィンドウ撥水剤施工の場合、撥水の能力の低下、意匠性変化が起きる可能性があります。
※フッ素系撥水タイプのガラスコーティングの場合、フッ素の再施工が必要となります。（ハイモースコート、G'ZOX ハイドロフィニッシュ、エクセレントフィニッシュ・プレミアム・ヴァンキッシュ、エクセレントフィニッシュ）
※マーベラスフィニッシュ、エクセレントフィニッシュ・スパーク、・フレキシブルグロスフィニッシュ シリーズ施工車輛には施工できません。